Batterier med lång livslängd

Ramza · Post by **Ramza** » 2007-10-04 10:23:24

übermensch wrote:
_JesteR_ wrote:Absolut. Men det jag menar är att effektiviteten inte spelar någon roll, så länge det fungerar och gör sitt job. Kärnkraft är ju ett uppenbart exempel.
Man kan bara inte ha ett batteri med samma verkningsgrad. Tänk en laptop, den drar 5-50W(strömspar-maxlast ungefär) i elektrisk effekt(som sen blir värme). Skulle du ha en verkningsgrad på 10% skulle värmeutvecklingen bli mellan 50-500W. Den skulle bränna sönder bordet/juvelerna beroende på vart man har den.

Men ett fundamentalt problem är väl att dessa batterier kommer att vara stora, otympliga och väga ton. Man skulle ju få placera dem på en rullstol bredvid datan.

Andrej · Post by **Andrej** » 2007-10-04 13:29:18

Ramza wrote:Men ett fundamentalt problem är väl att dessa batterier kommer att vara stora, otympliga och väga ton. Man skulle ju få placera dem på en rullstol bredvid datan.

Man skaffar ett gäng och sen har man det på det torra inför postapokalpysen. Du kommer ändå inte springa runt med din laptop utomhus när mutanter och annat otyg bor utanför din dörr.

Ramza · Post by **Ramza** » 2007-10-04 13:43:32

Andrej wrote:
Ramza wrote:Men ett fundamentalt problem är väl att dessa batterier kommer att vara stora, otympliga och väga ton. Man skulle ju få placera dem på en rullstol bredvid datan.
Man skaffar ett gäng och sen har man det på det torra inför postapokalpysen. Du kommer ändå inte springa runt med din laptop utomhus när mutanter och annat otyg bor utanför din dörr.

That is very insightful.

_JesteR_ · Post by **_JesteR_** » 2007-10-04 19:49:22

übermensch wrote:Man kan bara inte ha ett batteri med samma verkningsgrad. Tänk en laptop, den drar 5-50W(strömspar-maxlast ungefär) i elektrisk effekt(som sen blir värme). Skulle du ha en verkningsgrad på 10% skulle värmeutvecklingen bli mellan 50-500W. Den skulle bränna sönder bordet/juvelerna beroende på vart man har den.

Hah, jo förvisso...

Joki · Post by **Joki** » 2007-10-05 21:33:20

Skulle man inte kunna använda sånna här batterier för att driva bilar?

Ghlargh · Post by **Ghlargh** » 2007-10-05 23:36:14

För att förtydliga det cookie försöker säga:

En bil behöver åt minstone kunna dra några kilowatt för att kunna köras ordentligt, säg att vi låter bilen dra 10kW (väldigt väldigt lite, under 14 hästkrafter), då har du under drift 30kW värme att göra dig av med. Tänker man sedan på att denna typ av batterier alltid kommer göra sig av med samma mängd energi oavsett om de används eller inte kommer bilen när den står parkerad stråla ut 40kW ren värme, det är ungefär 4 gånger så mycket som du kan få ut ur el-ledningen till en vanlig villa, du kommer alltså inte kunna parkera bilen i garaget, allt av plast i rummet kommer smälta.

Om vi nu spekulerar och säger att dessa batterier när de väl börjar tillverkas går att göra med 100% verkningsgrad, innebär det ändå att din extremt klena bil kommer stå och värma som om du kört all din villa-el till värme i garaget så fort den inte används.

übermensch · Post by **übermensch** » 2007-10-05 23:41:58

Ghlargh wrote:Om vi nu spekulerar och säger att dessa batterier när de väl börjar tillverkas går att göra med 100% verkningsgrad, innebär det ändå att din extremt klena bil kommer stå och värma som om du kört all din villa-el till värme i garaget så fort den inte används.

Återmatning in i elnätet då.

Synd bara att 100% inte är realistiskt

Ghlargh · Post by **Ghlargh** » 2007-10-06 1:28:17

Ta ett mer realistiskt fall med 90% verkningsgrad (högre än så tror jag inte att man kan komma) och återmatning till elnätet, men ta också i beräkning att 50kW (<70hk) är en mer realistisk motoreffekt för att få nån fart på plåtburken, då har du fortfarande en 5kW radiator i garaget.

Peter Wall · Post by **Peter Wall** » 2007-10-06 10:06:11

Rensat.