760 Turbo 83

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-06 14:44:13

DeCaff · Post by **DeCaff** » 2006-01-06 14:54:49

Trevlig bil, men vad är syftet med tråden?

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-06 15:03:01

Bildtråd?

<skalman> · Post by **<skalman>** » 2006-01-06 15:13:24

Fantastiskt!

Hur kan den vara i sådant otroligt bra skick?

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-06 15:22:40

En gammal gubbe och hans son som ägt bilen sen den var ny.

Hipshot · Post by **Hipshot** » 2006-01-06 16:21:47

Vad kostade den?

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-06 16:24:53

22 lakan. En hel del men med tanke på skicket så tycker jag nog att den var värd det.

GästenVLHA · Post by **GästenVLHA** » 2006-01-06 18:00:59

MoNsTeR wrote:22 lakan. En hel del men med tanke på skicket så tycker jag nog att den var värd det.

Bilen var fräsch och snygg för att vara så 'gammal'
Om jag hade körkort och hade 22k att spendera skulle jag nog köpa den här:
http://www.blocket.se/vi/6960572.htm?ca=11_s

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-06 18:08:38

Mjo. Nyare o säkert en bra bruksbil även om den har en mycket klenare motor. En 760 Turbo sjunker dock inte i värde och det gillar jag.

2mAz · Post by **2mAz** » 2006-01-06 18:36:12

Det viktiga när man har en gammal volvo är att inte hotta upp den. Blir väldigt lätt en bondraggarbil.

Behåll bilen som den är nu MoNsteR, den lätt frächast original.

EZA · Post by **EZA** » 2006-01-06 19:06:06

Går ju att hotta upp under huven http://web.telia.com/~u22602399/bilder2/740/740.htm

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-06 19:13:26

Kanske skruvar upp laddtrycket lite o slänger i ett annat chip men annars är det original som gäller..

perhaven · Post by **perhaven** » 2006-01-06 19:24:48

Eller så bygger du seriös motor i den. Du har ju faktiskt en lämplig underdel som lämpar sig bättre än B230ET:n. Vad sitter det för topp på den?

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-06 19:36:57

Jo de e klart. Annan turbo o annat insprut, insug, grenrör, kam o portad topp så har man 600hk. Då måste man dock byta låda, bakaxel o kardan. Om jag nu ska trimma något (vilket egentligen inte behövs) så nöjer jag mig me datt öka laddtrycket, fixa annat chip och eventuellt en annan kam.

Des · Post by **Des** » 2006-01-06 20:15:20

En kompis till mig har ett 760 tic som har ca 300vilda

Dom går att trimma mer än tillräckligt.

Dynamitsven · Post by **Dynamitsven** » 2006-01-06 20:50:41

MoNsTeR wrote:Jo de e klart. Annan turbo o annat insprut, insug, grenrör, kam o portad topp så har man 600hk. Då måste man dock byta låda, bakaxel o kardan. Om jag nu ska trimma något (vilket egentligen inte behövs) så nöjer jag mig me datt öka laddtrycket, fixa annat chip och eventuellt en annan kam.

Annat utblås, så du får det "rätta" ljudet

.

Grim · Post by **Grim** » 2006-01-07 1:05:46

Jäkligt fin pärla du har hittat! Men turbon måste väl vara rätt trött vid det här laget? Iofs har väl gubben kanske inte utnyttjat den så mycket

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-07 1:09:42

Turbon borde väl hålla mer än 13700 mil om man inte misssköter den?

Grim · Post by **Grim** » 2006-01-07 1:11:11

Hmm just ja, jag tog endast hänsyn till årsmodellen.. :/ Det var inte många mil må jag säga.

Kom ihåg att vila den efter hårdkörning

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-07 1:29:46

Jo men det är några smågator innan man kommer fram till huset så de e lugnt. Sen brukar ja låta den stå på tomgång ett litet tag innan jag stänger av. I alla fall om jag har ansträngt motorn.

Fluffy · Post by **Fluffy** » 2006-01-07 10:00:11

Ett riktigt klipp, även om lite högt pris. Ser ut att vara bättre skick än min sketbil ala Skoda Felicia -00.

Illuwatar · Post by **Illuwatar** » 2006-01-07 11:29:38

Ett riktigt fint exemplar. Frågan är bara hur man kan göra för att slippa dessa rostiga bromsskivor. Jag har själv en 740 som lider av samma sak. Det ser inte så snyggt ut i kombination med lättmetallfälgar...

Grim · Post by **Grim** » 2006-01-07 11:51:35

Illuwatar wrote:Ett riktigt fint exemplar. Frågan är bara hur man kan göra för att slippa dessa rostiga bromsskivor. Jag har själv en 740 som lider av samma sak. Det ser inte så snyggt ut i kombination med lättmetallfälgar...

Att skivorna bak börjar rosta är jättevanligt.. Det blir så om man sällan bromsar så pass hårt att bakbromsen sätts in (bromskraften är fördelad 70/30 eller nåt sånt), så det är viktigt att motionera dem. Å andra sidan är det ju ett tecken på att ägaren har kört bilen lugnt om man nyss har köpt- eller ska köpa en bil

.

Nya Bremboskivor till en 740 är inte särskilt dyra (billigare och bättre än Volvo original) så om du har råd med det tycker jag att du ska köpa ett par nya. Annars går det nog att ta en stålborste för att få bort rosten

Dynamitsven · Post by **Dynamitsven** » 2006-01-07 11:54:58

Grim wrote:Nya Bremboskivor till en 740 är inte särskilt dyra (billigare och bättre än Volvo original) så om du har råd med det tycker jag att du ska köpa ett par nya. Annars går det nog att ta en stålborste för att få bort rosten

Eller svarva om skivorna, så slipper man ligga och borsta? Nya skivor går på 300 kr styck, original.

Edit; 272:-

MoNsTeR · Post by **MoNsTeR** » 2006-01-07 12:02:27

Det är bara ytrost det ni ser på bilden. Bromsar man kraftigt en gång så blir det helt blankt.